Unir los continentes, con métodos de transportes masivos más rápidos y avanzados, ha sido la búsqueda eterna de la humanidad. Queremos viajar a cualquier parte del mundo y gastar la menor cantidad de tiempo posible en ello.
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El proyecto de un túnel trasatlántico, que uniría las costas de Nueva York y Londres, es la demostración de lo avanzado tecnológicamente que puede ser el futuro no tan lejano.
La idea del túnel trasatlántico no es nueva. El proyecto está en los archivos de los gobiernos municipales de Londres y Nueva York desde hace décadas. Sin embargo, el costo que representa hacer esta mega obra de ingeniería, aparte de los riesgos ambientales, mantiene su ejecución frenada.
Pero en los últimos años, este plan ha recobrado interés, debido a que Elon Musk asegura que, a través de The Boring Company (su empresa de construcción), podría construir este túnel por mil veces menos el precio de la obra original.
El túnel entre Nueva York y Londres lograría completar un viaje de costa a costa en unos 54 minutos, por medio de un sistema de trenes con levitación magnética, que viaje por los mecanismos de cilindros al vacío, conocidos como Hyperloop.
Para quienes no lo conocen, el hyperloop, es un proyecto en el que también está involucrado Elon Musk. Estas naves, en teoría, se preparan para viajar a la velocidad del sonido, es decir, superar los 4.800 kilómetros por hora, para poder completar un viaje en menos de 60 minutos.
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¿Cómo haría Elon Musk para reducir el costo de la construcción?
Pero lo que más genera dudas alrededor de quienes muestran interés en este proyecto, es saber cómo haría Elon Musk para reducir, mil veces, el costo de una construcción de este calibre.
Expertos que han seguido de cerca los métodos de trabajo de The Boring Company explican que la empresa desarrolla técnicas de perforación más eficientes que podrían acelerar la construcción y reducir costos.
Además, dentro de esta compañía hay diseñadores capaces de realizar planos de ejecuciones optimizadas, que realizarían un bosquejo eficiente del túnel y del sistema de transporte, que podría minimizar materiales y recursos necesarios.
