La Cybertruck de Tesla no es la mejor presentación para hablar de un éxito masivo alrededor del mundo. El vehículo todoterreno de la empresa de Elon Musk ha registrado algunas deficiencias que la convierten en una opción, que pierde preponderancia en el mercado. Sin embargo, el magnate sigue pisando fuerte en la industria de los autos eléctricos.
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El magnate sudafricano, sorpresivamente hoy dentro del gabinete gubernamental de Donald Trump, en los Estados Unidos, tiene algunos desafíos en frente para sus empresas. Telsa, específicamente, no es la compañía líder de autos eléctricos en China, con la presencia de competidores fuertes como la SUV-7 de Xiaomi.
Sin embargo, eso no significa que la empresa esté cerca de la quiebra. Recordemos que Elon Musk (por medio de Tesla) recibió la autorización del gobierno de China de desarrollar su software de self driving (autoconducción), dentro del gigante asiático. Eso es una buena ventaja para seguir activos en el negocio.
Las ventas sí cayeron
Los números no mienten. Ciertamente las ventas de Tesla cayeron en un 4.3% en noviembre de 2024, en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando 78.800 unidades vendidas. Mientras tanto, su principal competidor local, BYD, logró un aumento impresionante del 67.2%, con 504.000 vehículos comercializados en el mismo mes.
La disminución de Tesla no es fortuita. Los consumidores de China están optando en mayor medida por vehículos híbridos enchufables, un segmento en el que la empresa de Elon Musk todavía no tiene presencia.
A eso le tendríamos que sumar que hay una carencia de nuevos modelos en Tesla, desde el 2019. Esta situación ha encendido las alarmas en Tesla, que podría ver amenazada su posición como referente del mercado eléctrico en la región.
A pesar de estos desafíos, hablar de quiebra parece exagerado. Tesla sigue siendo una marca fuerte y globalmente reconocida, con un historial de superar obstáculos.
