China anunció avances importantes en este 2024, con respecto a la construcción de una nueva línea de trenes con levitación magnética, que vana a viajar a 1.000 kilómetros por hora. Esa velocidad es superior a la que viaja un avión comercial convencional, que se traslada entre 850 y 900 km/h. ¿Cómo harán que este transporte masivo logre esta rapidez? ¿Tienen un secreto que los demás países no saben?
PUBLICIDAD
Lee más sobre este tipo de tecnologías: [Levitación Magnética: conoce esta bicicleta futurista diseñada hace 10 años]
Los trenes maglev (acrónimo de levitación magnética en inglés) que ya están en funcionamiento no logran si quiera alcanzar los 500 kilómetros por hora, y China, que ya tiene el de Shanghái (460 km/h), apunta a la bestial velocidad de 1.000 km/h.
Esa rapidez es algo que ni siquiera los proyectos de Japón o Corea del Sur tienen en papeles, ya que estas dos naciones de Asia buscan llegar a los 600 kilómetros por hora, misma velocidad que quieren alcanzar los que se trabajan en Europa y Estados Unidos.
¿Cómo hace China para la velocidad de este tren con levitación magnética?
El secreto detrás de la velocidad extrema del tren de levitación magnética chino radica en su combinación innovadora de tecnología de levitación magnética superconductora y el uso de tubos de vacío.
Con este sistema tecnológico avanzado se reducen al mínimo los dos principales factores que limitan la velocidad de los trenes maglev convencionales: la resistencia aerodinámica y la fricción mecánica.
Eso se logra gracias a la implementación de un tubo al vacío. El tren se traslada por uno de estos mecanismos donde el aire es retirado casi por completo. Esto elimina la mayor parte de la resistencia aerodinámica que se incrementa exponencialmente a altas velocidades. Sin esta resistencia, el tren puede alcanzar velocidades mucho mayores con menos energía.
PUBLICIDAD
El sistema utiliza potentes imanes superconductores que permiten que el tren “flote” sobre la vía sin contacto físico. La tecnología HTS no solo proporciona estabilidad, sino también un movimiento más eficiente, ya que elimina la fricción entre el tren y los rieles.
Los autores de esta maravilla fueron científicos que trabajan para la Corporación de Ciencia e Industria Aeroespacial de China.
