Un equipo de estudiantes de ciencias aplicadas de la ETH Zurich y la Universidad de Lucerna ha logrado un impresionante récord mundial de aceleración en un automóvil eléctrico que está dejando a todos sorprendidos.
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Hasta ahora, la Universidad de Stuttgart ostentaba el récord con un tiempo de 1,461 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h (62,15 mph). Sin embargo, los estudiantes de Zúrich superaron este récord de manera espectacular, logrando una asombrosa aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 0,956 segundos, recorriendo una distancia de 12,3 metros.
Este logro extraordinario se llevó a cabo gracias al arduo trabajo del equipo, que forma parte del Academic Motorsports Club Zurich (AMZ). Durante un año, los estudiantes se dedicaron a construir el vehículo eléctrico al que llamaron “Mythen”, de acuerdo con el informe de TechSpot.
Superando desafíos y contratiempos que enfrentaron en el proceso, su determinación y esfuerzo finalmente dieron sus frutos cuando la conductora Kate Maggetti estableció el récord mundial de aceleración para vehículos eléctricos en una pista de pruebas en Duebendorf, Suiza, ante los jueces de Guinness.
Los detalles de Mythen
A pesar de su aspecto modesto y pequeño, Mythen fue diseñado de manera deliberada para ser lo más liviano posible. Con un chasis de carbono y aluminio, el vehículo pesa tan solo 140 kilos (309 libras). La potencia proviene de motores eléctricos en las cuatro ruedas que generan un total de 326 caballos de fuerza.
Uno de los desafíos más significativos que enfrentaron fue la aerodinámica, ya que la potencia no es la única consideración cuando se trata de aceleración récord. El equipo de AMZ implementó una solución inteligente: una aerodinámica debajo del automóvil que crea un efecto suelo, prácticamente duplicando la fuerza de contacto con la pista desde el momento de la salida.
Aunque los estudiantes lograron un récord asombroso, son conscientes de que la competencia es feroz y que otros equipos buscarán superar su logro el próximo año. AMZ ya ha mantenido el récord en dos ocasiones anteriores, en 2014 y 2016, por lo que están decididos a trabajar incansablemente para mantener su lugar en la cima de la aceleración eléctrica en el futuro.
