Una cosa es clara: mientras más inalcanzable resulta algo para el hombre, más queremos alcanzarlo para nosotros. Por eso es que cuando un auto es único en el mundo y no está a la venta por ningún precio, es altamente probable que queramos subirnos y arrancar en él. Más aún si es que en el asiento del copiloto va incluida una hermosa modelo, como ocurre con cada uno de los prototipos que son exhibidos en el XI Salón del Automóvil de Santiago.
En esta edición es posible disfrutar de cuatro modelos de estas características: el Chevrolet Corvette Stingray, el Hyundai ix-Metro, el Mitsubishi i-MiEV Sport Air Concept y el Peugeot RC HYbrid4 Concept, los cuales pasamos a revisar a continuación, acompañados de su respectiva galería fotográfica, donde lamentablemente las modelos se negaron rotundamente a correrse del lente de la cámara. Pero es lo que hay nomás… de todas formas, si se unen todos los lectores y ponen un reclamo formal, quizás hacen que se muevan de ahí…
En fin. Vamos con la info y las fotos tras el salto:
Chevrolet Corvette Stingray
Acaso el vehículo conceptual más imponente de la muestra que se realiza en Espacio Riesco. Rugía tanto o más que las decenas de periodistas que bramaban por la escultural Lucila Vit (que no puedo dejar de apuntar, muy a título personal, que es la mujer perfecta).
Y a mujer perfecta, auto perfecto. Este bólido lo pueden reconocer por su aparición en la película Transformers: The Revenge of the Fallen, encarnando a Sideswipe. Combina el estilo clásico de la gama deportiva de lujo con especificaciones modernas y una apariencia imponente y futurista.
Entre lo más destacado de sus características están su motor híbrido de alto desempeño y sus pantallas táctiles con un sistema de telemetría avanzada en el tablero, las cuales permiten controlar y personalizar la potencia y eficiencia del motor.
El valor estimado de este concept car alcanza los US$1,9 millones.
Hyundai ix-Metro
Este auto de la surcoreana, el quinto de la serie de prototipos Hyundai Namyang Design (HND), también tiene un motor híbrido básico y es básicamente un deportivo juvenil urbano muy práctico, donde destaca la apertura de las puertas traseras (se deslizan hacia atrás).
Su nivel de emisiones de CO2 es de 80 g/km y ofrece hasta 92 kW a 6.000 rpm. Su motor de gasolina es de tres cilindros y de sólo un litro y su optimización de consumo está dada por el ajuste variable continuo de la distribución, la turbocompresión y la inyección directa.
Mitsubishi i-MiEV Sport Air Concept
Este pequeño prototipo de la compañía de los tres diamantes presentó una innovadora derivación deportiva del conocido i-MiEV (Mitsubishi Innovative Electric Vehicle), donde -por consiguiente- destaca que es un vehículo completamente eléctrico (con cero emisiones de CO2) y con una estética aún más aerodinámica que la del modelo original para destacar su carácter sport.
Es de tres puertas, con techo desmontable (donde además tiene paneles solares para una recarga permanente) y en la parte delantera tiene unas pequeñas hendiduras donde se conecta la toma de corriente eléctrica. Su motor es más potente que el de su antecesor, con una autonomía de 200 kilómetros y una velocidad máxima de 180 km/h.
Peugeot RC HYbrid4 Concept
Un verdadero monstruo de la francesa, con una carrocería agresiva y marcadas líneas que resultan en uno de los modelos más llamativos e imponentes de esta feria del mercado automotor. También posee un gran motor híbrido diesel-eléctrico que alcanza una potencia de 200 CV.
Por ello, su impacto en el medioambiente es bajo (con una emisión de CO2 de 109 g/km en su ciclo combinado y de cero en su modo eléctrico).
Aprovechamos de contarles también que Bólido, la nueva comunidad de automóviles de Betazeta, está realizando una cobertura en vivo del Salón del Automóvil en Chile, por si quieren mantenerse actualizados sobre las últimas novedades del mundo tuerca.
