El Fluence Z.E. será el primero en producción y participará en el proyecto Better Place que se desarrolla en Israel, donde se pretende instalar una completa flota de autos eléctricos a bajo precio, siguiendo un modelo de negocios que pretende hacer dinero cobrando por las recargas de electricidad.
Aún así cambiar la batería no es una tarea fácil (no puedes cambiarla si te quedas tirado en la carretera): requiere que lleves el auto a un centro de cambio de baterías, donde el recambio dura sólo 3 minutos y puedes dejar la otra batería recargando en lugar de tener que dejar el auto enchufado esperando.
Renault espera vender 100.000 Fluences en Dinamarca e Israel antes de 2016. Los autos se pueden reservar desde ya en el sitio de la compañía.
Tanto el Kangoo como el Fluence estarán limitados a 130 km/h, y pese a que se trata de autos eléctricos, Renault no les ha dado un look futurista, sino que se parecen mucho a autos comunes de gasolina.
Links:
– Renault’s Fluence Z.E. Headed For A Better Place (Wired)
– Voiture électrique zéro émission (Renault ZE)
