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El Fluence Z.E. será el primero en producción y participará en el proyecto Better Place que se desarrolla en Israel, donde se pretende instalar una completa flota de autos eléctricos a bajo precio, siguiendo un modelo de negocios que pretende hacer dinero cobrando por las recargas de electricidad.
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Aún así cambiar la batería no es una tarea fácil (no puedes cambiarla si te quedas tirado en la carretera): requiere que lleves el auto a un centro de cambio de baterías, donde el recambio dura sólo 3 minutos y puedes dejar la otra batería recargando en lugar de tener que dejar el auto enchufado esperando.
Renault espera vender 100.000 Fluences en Dinamarca e Israel antes de 2016. Los autos se pueden reservar desde ya en el sitio de la compañía.
Tanto el Kangoo como el Fluence estarán limitados a 130 km/h, y pese a que se trata de autos eléctricos, Renault no les ha dado un look futurista, sino que se parecen mucho a autos comunes de gasolina.
Links:
– Renault’s Fluence Z.E. Headed For A Better Place (Wired)
– Voiture électrique zéro émission (Renault ZE)
